FT: Arctica rusă devine coridor alternativ de transport între Europa și Asia

Companiile de transport maritim manifestă un interes tot mai mare pentru transportul de mărfuri pe Calea Maritimă de Nord, care le permite să economisească timp și bani, precum și să evite zonele de conflict, relatează publicația Lomovka.

Se observă o creștere evidentă a traficului prin Arctica și pe Calea Maritimă de Nord, notează Financial Times.

Potrivit cotidianului economic, interesul pentru folosirea regiunii arctice pentru transportul maritim este confirmat inclusiv de creșterea numărului de comenzi pentru nave de tip ice-class. Anul trecut au fost construite 167 de astfel de nave, ceea ce reprezintă cel mai mare indicator din ultimii mai bine de zece ani, iar anul acesta este planificat să fie contruite încă 164.

Volumul de mărfuri transportate pe Calea Maritimă de Nord în primele cinci luni ale anului a fost egal cu 14,5 milioane de tone, în creștere cu 13%. În 2025, pe această rută au fost transportate 37 de milioane de tone de mărfuri.

Între timp, compania chineză Sea Legend lansează transporturi de containere către Europa pe Calea Maritimă de Nord. Cursa săptămânală din portul Ningbo-Zhoushan către portul britanic Felixstowe, pe Calea Maritimă de Nord, va reduce aproape la jumătate timpul de transport dintre cele două porturi, până la 20 de zile, precizează Lomovka.